NÖN: "Kamptalbahn: Die Bedenken bleiben"
Die NÖN hat in ihrer Ausgabe vom 29.02.2012 ebenfalls eine kurze Reportage zur Zukunft der Kamptalbahn verfaßt. Interessierte können den Artikel online nachlesen.
Artikel im Kurier: "Frust über fehlende Perspektiven"
Ein Artikel im Kurier vom 28.02.2012 zeigt die Notwendigkeit von Infrastruktur-Investionen in die Kamptalbahn-Strecke sowie die recht zurückhaltende erste Stellungnahme der Politik auf die bislang von den Gemeinden Horn, Rosenburg und Gars verabschiedete Petition "Pro Kamptalbahn".
PRO KAMPTALBAHN … Antwort eingelangt … Bedenken bleiben!
Auf die vom Gemeinderat in Sigmunsherberg, Horn, Rosenburg – Mold und Gars am Kamp beschlossene Resolution PRO KAMPTALBAHN ist die Stellungnahme des BMVIT und des Amtes der NÖ Landesregierung im Gemeindeamt Gars am Kamp eingelangt.
In beiden Antworten keine Spur einer Zusage für Investitionen in Infrastruktur (Gleisanlagen, Bahnsteige) oder etwa gar zeitgemäße Fahrzeuge.
Laut BMVIT wäre eine stetig steigende Reisendenanzahl ein Garant für den langfristigen Weiterbetrieb. Ob das mit Bahnsteigen (Langenlois und Schönberg) wie vor fast 125 Jahren, Langsamfahrstellen (Stiefern - Altenhof und Rosenburg – Horn) und Fahrzeugen, die nicht mehr zeitgemäß sind, gelingt?
Werner Baltram, Prokurist der ÖBB-Infrastruktur AG, meinte bei einer Eröffnung auf der Donauuferbahn im vergangenen Herbst: „Nur mit mehr Komfort und guter Infrastruktur erreichen wir die Akzeptanz unserer Kunden.“
1850 Ein- und Aussteiger an einem Tag wurden auf der Kamptalbahn im Vorjahr an einem durchschnittlichen Werktag gezählt (lt. ÖBB PV AG) – ohne Bahn wären das viele Autos mehr auf der Strasse.
Die Bemühungen PRO KAMPTALBAHN werden fortgesetzt erklären BGM Martin Falk und GR Friedrich Wiesinger übereinstimmend.
Bitte unterstützen sie die Resolution auf der homepage www.unserekamptalbahn.at so wie es mehr als 750 BürgerInnen bereits getan haben.